Nokian Tyres · 2 lata ochrony przed uszkodzeniem
Nexen · voucher na paliwo 100 zł
Hankook · Official Premium Partner WRC
Vredestein · otrzymaj do 240 zł zwrotu

Opony całoroczne Matador

Sortuj
Sortuj
Aktywne filtry 2
Sezon
Producent

Zobacz szerzej

Opony Matador Opony całoroczne

Popularne rozmiary opon całorocznych Matador

Opony Matador 205/60R16 Opony Matador 215/60R16 Opony Matador 205/55R16 Opony Matador 175/65R14 Opony Matador 195/70R15 Opony Matador 215/65R16 Opony Matador 195/65R15 Opony Matador 185/60R15 Opony Matador 225/75R16 Opony Matador 195/75R16

Budżetowa całoroczna bez świeżego testu, dostawcza z klasą A na mokrym i terenowa, która wygrała szuter w ADAC: opony całoroczne Matador, czyli wielosezonowe, to MP62 All Weather Evo do aut miejskich, kompaktów i klasy średniej (13 do 17 cali), MPS400 Variant All Weather 2 do dostawczych (14 do 16 cali) oraz all-terrain MP72 Izzarda A/T 2 do SUV-ów i pickupów (15 do 20 cali). Każdy z tych modeli ma symbol alpejski 3PMSF w całej naszej ofercie; Matador to słowacka marka budżetowa koncernu Continental.

Które opony całoroczne Matador wybrać

  • MP62 All Weather Evo: całoroczna do aut miejskich, kompaktów i klasy średniej, 13 do 17 cali, z oznaczeniem EV-compatible, konstrukcja starszej generacji bez wyniku w testach ADAC i Auto Bild z ostatnich trzech lat. Klasa C na mokrym w całej naszej ofercie, opór toczenia D w większości rozmiarów, w części C albo E. W 205/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17, 185/65 R15, 205/60 R16 i 185/60 R15 to jedyna całoroczna Matadora u nas.
  • MPS400 Variant All Weather 2: całoroczna do samochodów dostawczych w wariantach z oznaczeniem C, 14 do 16 cali, z M+S i 3PMSF oraz dodatkową warstwą gumy chroniącą bok przed otarciami o krawężniki; najlepsza etykieta w gamie, bo klasa A na mokrym i C oporu toczenia w całej ofercie. Ocena klientów 4,8 na 5 (1 opinia). W 175/65 R14 jest obok MP62 jako wariant dostawczy.
  • MP72 Izzarda A/T 2: opona all-terrain do SUV-ów i pickupów na asfalt i teren, 15 do 20 cali, z oznaczeniem śniegowym; w teście opon A/T ADAC 2025 (225/65 R17, 8 opon) ocena 3,2 „befriedigend”, najlepsza w grupie na szutrze (1,7), ale z opóźnioną reakcją na kierownicę na suchym. Klasa D na mokrym w niemal całej ofercie; u nas dostępna w pojedynczych rozmiarach. To nie zamiennik osobowej całorocznej, tylko opcja dla aut jeżdżących poza asfaltem.

Opony całoroczne Matador 205/55 R16, 195/65 R15 i inne rozmiary

W 205/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17, 185/65 R15, 205/60 R16 i 185/60 R15 całoroczna Matadora to MP62 All Weather Evo, w 175/65 R14 wybierasz między MP62 i dostawczym MPS400 Variant All Weather 2, a w pojedynczych rozmiarach SUV dochodzi Izzarda A/T 2. Całą ofertę marki w danym rozmiarze, ze wszystkimi sezonami, zbierają kategorie Matador 205/55 R16, 195/65 R15, 175/65 R14 i 185/65 R15.

MP62 czy dwa komplety: co sprawdzić przed zakupem

MP62 All Weather Evo kupuje się za cenę, nie za wyniki: symbol 3PMSF daje jej status opony zimowej, ale brak świeżego testu i klasa C na mokrym z oporem D oznaczają, że przy dużych przebiegach rozsądniejsze mogą być dwa komplety albo całoroczna wyższej półki z tego samego koncernu, jak Continental AllSeasonContact 2. Przy małym rocznym przebiegu i miejskich trasach MP62 może wystarczyć, choć testu, który by to potwierdził, nie ma; przy dostawczym Variant All Weather 2 z klasą A na mokrym jest wręcz mocną propozycją. Alternatywa to opony zimowe Matador MP93 Nordicca z wynikiem ADAC 2025 i opony letnie Matador, gdzie dziś mamy tylko dostawczy Hectorra Van. Kraj produkcji konkretnej opony odczytasz z napisu „Made in” na jej boku.

Wszystkie opony Matador, także zimowe i letnie, znajdziesz na stronie opony Matador.

FAQ

Jedyna ocena w naszym sklepie to 4,8 na 5 dla dostawczego MPS400 Variant All Weather 2 (1 opinia); MP62 All Weather Evo nie ma jeszcze ocen ani wyniku w niezależnym teście z ostatnich trzech lat. Terenowa Izzarda A/T 2 dostała w teście A/T ADAC 2025 ocenę 3,2 „befriedigend” z wygraną na szutrze.

Obie to budżetowe marki Continentala i żadna nie ma mocnego wyniku: Barum Quartaris 5 dostał w ADAC 2025 3,9 „ausreichend” przy dobrej nocie na śniegu (2,3), a Matador MP62 All Weather Evo nie ma pełnego testu z ostatnich lat, a na etykiecie ma najczęściej C na mokrym i D oporu toczenia. Barum ma więc przynajmniej udokumentowany wynik; porównaj etykietę i cenę w swoim rozmiarze.

MP62 All Weather Evo, Variant All Weather 2 i Izzarda A/T 2 mają symbol 3PMSF w całej naszej ofercie, więc spełniają wymogi opony zimowej. Jak radzą sobie na śniegu, nie potwierdza żaden świeży test MP62; przy regularnym śniegu rozważ zimowy MP93 Nordicca, który w ADAC 2025 dostał „befriedigend”.

Nadaje się, ale z zastrzeżeniami: to opona terenowa, która w ADAC 2025 wygrała w swojej grupie na szutrze, ale na suchym asfalcie reagowała na kierownicę z opóźnieniem, a na etykiecie ma klasę D na mokrym. Do SUV-a jeżdżącego tylko po drogach bardziej typowy będzie drogowy MP62 w rozmiarach do 17 cali albo całoroczna innej marki od 18 cali.