Vredestein Quatrac 5

Vredestein Quatrac 5 – charakterystyka opony całorocznej z segmentu premium

Vredestein Quatrac 5 to opona całoroczna klasy premium, wyróżniająca się unikalnym, asymetrycznym bieżnikiem. Zaprojektowana przez holenderskich inżynierów, oferuje doskonały balans między osiągami letnimi a zimowymi. Dzięki zaawansowanej konstrukcji zapewnia wysoki komfort akustyczny oraz precyzję prowadzenia, przewyższając pod tym względem typowe ogumienie wielosezonowe o rzeźbie kierunkowej.

Holenderska marka Vredestein (obecnie będąca częścią koncernu Apollo Tyres) od dziesięcioleci uchodzi za eksperta w dziedzinie ogumienia wielosezonowego. Omawiany model stanowi przełom w podejściu do konstrukcji tego typu produktów. W przeciwieństwie do większości konkurencji, która stosuje bieżnik kierunkowy w kształcie litery "V" (tzw. jodełka), inżynierowie postawili na rzeźbę asymetryczną. Takie rozwiązanie jest zazwyczaj zarezerwowane dla opon letnich wysokich osiągów (UHP) i przekłada się na znacznie lepszą stabilność podczas szybkiej jazdy po autostradzie oraz cichszą pracę, co docenią kierowcy pokonujący dłuższe trasy.

Dla kogo przeznaczony jest ten model?

Produkt ten jest idealnym wyborem dla kierowców, którzy oczekują bezpieczeństwa przez 365 dni w roku, ale nie chcą godzić się na typowe kompromisy związane z oponami całorocznymi, takie jak hałas czy "pływanie" auta w zakrętach na suchym asfalcie. Dzięki swojej charakterystyce, model ten doskonale sprawdza się u osób ceniących dynamiczny styl jazdy, które jednocześnie chcą uniknąć sezonowych kolejek u wulkanizatora.

Ewolucja serii Quatrac

Seria Quatrac ma bogatą historię. Omawiana "Piątka" zastąpiła model Quatrac 3, wprowadzając znaczące ulepszenia w zakresie mieszanki gumowej i trwałości. Choć na rynku pojawił się już nowszy wariant (Quatrac Pro), opisywany tu bieżnik wciąż pozostaje niezwykle konkurencyjną propozycją, oferującą sprawdzoną technologię w bardzo atrakcyjnej relacji ceny do jakości.

Technologie i innowacje – Giugiaro Design i 3D Grip Claws

Opona ta korzysta z autorskiej technologii 3D Grip Claws, czyli trójwymiarowych pazurów umieszczonych między lamelami, które zwiększają przyczepność na śniegu i lodzie. Konstrukcja dzieli bieżnik na dwie strefy: zewnętrzną (letnią) dla stabilności w zakrętach oraz wewnętrzną (zimową) z gęstą siecią nacięć, gwarantującą bezpieczeństwo w trudnych warunkach pogodowych.

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów produktów Vredestein jest ich unikalny wygląd, wynikający z wieloletniej współpracy z włoskim biurem projektowym Giugiaro Design. To nie tylko kwestia estetyki ściany bocznej, która dodaje autu sportowego charakteru, ale przede wszystkim funkcjonalności. Wyrafinowane linie nacięć zostały zaprojektowane tak, aby optymalizować odprowadzanie wody i błota pośniegowego.

Strefa letnia vs strefa zimowa – jak to działa?

Asymetryczna budowa pozwala na fizyczne rozdzielenie zadań, jakie stoją przed oponą:

• Strefa zewnętrzna (Letnia): Posiada sztywniejsze klocki i mniejszą liczbę lamel, co zapewnia doskonałą przyczepność na suchym asfalcie i precyzyjną reakcję na ruchy kierownicą.
• Strefa wewnętrzna (Zimowa): Wyposażona jest w gęstą sieć lamel i wspomniane wcześniej "pazury" 3D, które "wgryzają się" w śnieg, zapewniając trakcję niezbędną do ruszenia z miejsca i hamowania w zimowych warunkach.

Certyfikat 3PMSF i oznaczenie M+S

Mimo "letniego" charakteru części bieżnika, ta opona całoroczna posiada pełnoprawną homologację zimową, potwierdzoną symbolem 3PMSF (płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich). Oznacza to, że przeszła rygorystyczne testy trakcji na śniegu i jest w pełni legalnym wyposażeniem w krajach, gdzie przepisy wymagają opon zimowych w określonych miesiącach.

Vredestein Quatrac 5 w testach i opinie ekspertów

Model ten zdobył uznanie w niezależnych testach, zwyciężając między innymi w prestiżowym rankingu AutoBild dla rozmiaru 205/55 R16. Eksperci docenili go za zrównoważone parametry na każdej nawierzchni oraz niskie opory toczenia. Kierowcy chwalą tę oponę przede wszystkim za cichą pracę i znacznie lepszą trwałość w porównaniu do poprzednich generacji serii Quatrac.

Sukcesy w testach motoryzacyjnych potwierdzają, że holenderska koncepcja asymetrycznego bieżnika wielosezonowego była strzałem w dziesiątkę. W testach organizowanych przez AutoBild, omawiany bieżnik często dystansował konkurencję w kategoriach związanych z jazdą po suchym i mokrym asfalcie, nie tracąc przy tym zbyt wiele na śniegu w porównaniu do typowych opon zimowych.

Wyniki testów motoryzacyjnych

Kluczowym atutem, który regularnie pojawia się w raportach testowych, jest przewidywalność zachowania. Opona nie zaskakuje kierowcy nagłą utratą przyczepności. Warto odnotować, że model ten uzyskał również tytuł "Wzorowy" w wielu zestawieniach, co w klasie premium jest najlepszą rekomendacją.

Komfort akustyczny i ekonomia jazdy

Użytkownicy w swoich opiniach często podkreślają różnicę w głośności między tym modelem a oponami kierunkowymi. Brak charakterystycznego "szumu" typowego dla bieżników w kształcie litery V sprawia, że podróż jest znacznie bardziej komfortowa. Dodatkowo, zastosowana mieszanka z pełną krzemionką (Full Silica Compound) zapewnia wysoką odporność na ścieranie, co czyni zakup inwestycją na długie przebiegi.

Dostępne rozmiary i dopasowanie do aut

Gama rozmiarowa tego bieżnika jest niezwykle szeroka, obejmując średnice od 13 do 20 cali, co pozwala na montaż w autach miejskich, kompaktowych oraz SUV-ach. Dzięki wysokim indeksom prędkości (nawet do 300 km/h - indeks Y) oraz wariantom o zwiększonej nośności XL, opona sprawdza się doskonale również w cięższych i mocniejszych pojazdach.

Vredestein Quatrac 5 to model, który z powodzeniem można zamontować w niemal każdym typie samochodu osobowego. Jego uniwersalność sprawia, że jest częstym wyborem zarówno do popularnych hatchbacków (jak Volkswagen Golf czy Ford Focus), jak i luksusowych limuzyn czy crossoverów.

Popularne rozmiary (15, 16, 17 cali)

Model dostępny jest w najpopularniejszych rozmiarach na rynku, w tym:

• 195/65 R15 – standard dla wielu aut kompaktowych starszej generacji.
• 205/55 R16 – najczęściej spotykany rozmiar w Europie.
• 225/45 R17 oraz rozmiary 18-calowe – dla aut o bardziej sportowym charakterze.

Jak dobrać odpowiedni indeks nośności?

Przy wyborze opon wielosezonowych warto zwrócić uwagę na indeks nośności, szczególnie jeśli posiadamy auto typu kombi lub SUV. Ten model często występuje w wersji XL (Extra Load), co oznacza wzmocnioną konstrukcję wewnętrzną, zapewniającą większą sztywność i odporność na obciążenia.

Podsumowując, Vredestein Quatrac 5 to wybitna konstrukcja, która udowadnia, że opona całoroczna nie musi być "zła latem i średnia zimą". Dzięki asymetrycznej rzeźbie i technologii Giugiaro, oferuje bezpieczeństwo i styl, których oczekują kierowcy aut klasy premium. Mimo upływu lat, wciąż stanowi jeden z najciekawszych wyborów na rynku, łącząc sprawdzone osiągi z rozsądną wyceną. Szeroką ofertę rozmiarową tego modelu znajdziesz w sklepie noweopony.pl. Zapraszamy do zapoznania się z pełną specyfikacją i wyboru kompletu idealnego dla Twojego samochodu na noweopony.pl.