Hankook iON EVO

Hankook iON evo (IK01) to letnia opona zaprojektowana od podstaw do samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, w Europie od 2022 roku; w naszej ofercie na felgi od 18 do 21 cali. Hankook odpowiada w niej na trzy problemy elektryków: wysoki moment obrotowy od zera, masę baterii i ciszę w kabinie, w której słychać każdy szum opon. W teście opon do aut elektrycznych Auto Bild 2025 (215/55 R18) iON evo zajął 1. miejsce z 8 z oceną 1,1 „vorbildlich”, a w słowackim Autožurnál 2026 (215/55 R18) 1. miejsce z 10.

Hankook iON evo: test i opinie

Auto Bild w teście ośmiu opon do aut elektrycznych z marca 2025 (215/55 R18) dał iON evo pierwsze miejsce: najkrótsze hamowanie na suchym, drugie na mokrym i w aquaplaningu, drugie miejsce w zasięgu, dobre rezerwy bezpieczeństwa, wysoki przebieg i komfort. Autožurnál 2026 w teście dziesięciu opon w tym samym rozmiarze, z naciskiem na auta elektryczne, także dał mu 1. miejsce. Wcześniej, w porównaniu trzech opon Auto Bild Reifencheck 2023 (245/45 R19), iON evo również wygrał. W 2024 roku model dostał tytuł „Electric Car Tyre of the Year” w nagrodach WhatTyre, ale to wyróżnienie branżowe, nie test. Opinii użytkowników jest niewiele: kilka ocen na Tyre Reviews i pojedyncze w polskich sklepach, a w naszym sklepie model nie ma jeszcze ocen, więc na razie liczą się testy.

Co odróżnia iON evo

Włókna aramidowe w konstrukcji przeciwdziałają deformacji opony pod wysokim momentem obrotowym, a mieszanka z dużym udziałem naturalnej żywicy i olejów ma ograniczać zużycie, które w elektrykach bywa szybsze. W części rozmiarów jest pianka Hankook Sound Absorber tłumiąca hałas w kabinie (sprawdź oznaczenie przy rozmiarze). Do tego Opti Pitch (układ bloków obniżający hałas toczenia), Opti Cure (wulkanizacja pod niski opór toczenia) i Grip Boost, który według producenta zwiększa o 10% sztywność opony podczas pokonywania zakrętów. Producent deklaruje etykietę A/A/A w wybranych rozmiarach.

Rozmiary i etykieta UE

W naszej ofercie iON evo występuje na felgi od 18 do 21 cali, w szerokościach od 205 do 305 mm, wszystkie rozmiary w wersji XL, część z homologacjami fabrycznymi (w naszej ofercie T0 dla Tesli i NF0 dla Porsche; katalog producenta wymienia też Renault-Nissan, BYD i Hyundaia). Na etykiecie UE przyczepność na mokrej nawierzchni to najczęściej klasa A, opór toczenia od A do C (klasę A ma 11 z 28 pozycji naszej oferty), hałas zewnętrzny typowo 69 dB. Sprawdź klasy na karcie konkretnego rozmiaru.

Dla kogo iON evo, a dla kogo inny model Hankooka

iON evo to wybór do elektryka lub hybrydy plug-in na felgach od 18 cali, gdy liczą się zasięg, cisza i hamowanie. Do SUV-ów i crossoverów elektrycznych Hankook ma wersję iON evo SUV, a na cały rok iON FlexClimate. Jeśli jeździsz autem spalinowym o wyższych osiągach, sprawdź Ventus evo.