Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT RS

Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT RS – co to za opona?

Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT RS to najbardziej ekstremalna opona letnia klasy premium w ofercie amerykańskiego producenta, posiadająca homologację drogową, lecz zaprojektowana głównie do bicia rekordów na torach wyścigowych. Jest to konstrukcja typu semi-slick należąca do segmentu UUHP (Ultra Ultra High Performance), dedykowana najmocniejszym supersamochodom świata.

W świecie motorsportu i tuningu detale mają kluczowe znaczenie, a omawiany bieżnik stanowi szczytowe osiągnięcie inżynierii oponiarskiej. Koncern stworzył swoistą hierarchię w rodzinie Eagle F1, aby precyzyjnie trafić w potrzeby różnych kierowców. Podstawowy model SuperSport to opona drogowa o zacięciu sportowym. Wersja SuperSport R oferuje jeszcze wyższą precyzję i przyczepność. Natomiast wariant z oznaczeniem RS to produkt bezkompromisowy – to de facto opona wyczynowa, którą legalnie można dojechać na tor, by tam uwolnić jej pełny potencjał.

Czym wyróżnia się wersja RS?

Głównym wyróżnikiem tego modelu jest jego radykalne nastawienie na osiągi na suchej nawierzchni. Wersja RS została opracowana z myślą o urywaniu ułamków sekund na każdym okrążeniu. W porównaniu do swoich „cywilnych” braci, charakteryzuje się znacznie mniejszą liczbą nacięć bieżnika oraz sztywniejszą konstrukcją ścian bocznych, co przekłada się na natychmiastową reakcję na ruchy kierownicą.

Opona letnia typu semi-slick

Jako opona typu semi-slick, ten produkt Goodyeara posiada minimalną głębokość bieżnika wymaganą przez przepisy drogowe, ale jego rzeźba jest zoptymalizowana pod kątem maksymalizacji styku gumy z asfaltem. To sprawia, że jest to idealny wybór dla purystów motoryzacyjnych, którzy traktują jazdę samochodem jako sportową dyscyplinę, a nie tylko sposób przemieszczania się.

Technologie torowe na drodze – parametry techniczne

Inżynierowie zastosowali tu mieszankę Race Pro Compound, bazującą na żywicach motorsportowych, która generuje ogromne tarcie na suchym asfalcie, działając niemal jak klej. Uzupełnieniem jest technologia Bridge Assist, czyli specjalne mostki w rowkach bieżnika, zapobiegające wyginaniu się bloków podczas ekstremalnych przeciążeń w zakrętach.

Konstrukcja tej opony Goodyear to popis nowoczesnej inżynierii materiałowej. Zastosowanie wspomnianej mieszanki pozwala na osiągnięcie poziomu przyczepności (gripu), który dla standardowych opon drogowych jest nieosiągalny. Guma bardzo szybko osiąga optymalną temperaturę pracy, co jest kluczowe podczas dynamicznych sesji na torze. Omawiany bieżnik posiada również:

• Zminimalizowaną strefę negatywną: Niewielka liczba rowków odprowadzających wodę ustępuje miejsca litym blokom gumy, co zwiększa powierzchnię styku z nawierzchnią.
• Wzmocnioną osnowę: Zapobiega ona deformacji opony przy wysokich prędkościach, zapewniając stabilność prowadzenia nawet powyżej 300 km/h.
• System Powerline Cover: Warstwa wierzchnia chroniąca oponę przed odkształceniami wynikającymi z działania siły odśrodkowej.

Mieszanka Race Pro Compound

To serce tego modelu. Specjalistyczna żywica o wysokim współczynniku tarcia sprawia, że opona dosłownie „klei się” do drogi. Jest to technologia przeniesiona bezpośrednio z wyścigów długodystansowych, gdzie stabilność parametrów przez wiele okrążeń jest kluczem do zwycięstwa.

Stabilność przy wysokich prędkościach

Dzięki technologii Bridge Assist, pierwszy rowek bieżnika posiada mostki łączące bloki. To rozwiązanie zapewnia sztywność wzdłużną, co jest nieocenione podczas gwałtownego hamowania oraz wchodzenia w zakręty z dużą prędkością. Opona nie „pływa”, dając kierowcy precyzyjną informację zwrotną o tym, co dzieje się na styku koła z asfaltem.

Dla kogo przeznaczony jest model EAGLE F1 SUPERSPORT RS?

Opona ta została stworzona dla właścicieli samochodów o najwyższych osiągach, takich jak Porsche 911 GT2 RS czy GT3 RS, którzy regularnie uczestniczą w wydarzeniach typu Track Day. Produkt wymaga od kierowcy świadomości i umiejętności, oferując bezkonkurencyjną trakcję na suchym torze kosztem komfortu i osiągów na mokrej nawierzchni.

Decydując się na Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT RS, należy mieć świadomość jej bezkompromisowego charakteru. To bezpośredni konkurent dla takich gigantów jak Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Kierowca wybierający ten model przedkłada czas okrążenia nad wygodę podróżowania czy trwałość bieżnika (która przy ostrej jeździe torowej jest naturalnie niższa). Należy pamiętać, że ze względu na budowę typu semi-slick, zachowanie na mokrej drodze, a w szczególności odporność na aquaplaning, jest ograniczone. To sprzęt dla profesjonalistów i zaawansowanych entuzjastów.

Opona na Track Day i do supersamochodów

Jeśli posiadasz auto o mocy przekraczającej 500 lub 600 koni mechanicznych i szukasz opony, która pozwoli przenieść tę moc na asfalt bez ciągłej interwencji systemów kontroli trakcji, ten model jest dla Ciebie. Jest on homologowany przez Porsche, co samo w sobie stanowi rekomendację najwyższej próby.

Opinie ekspertów o przyczepności

W testach niezależnych oraz recenzjach użytkowników, ten model jest chwalony za fenomenalną precyzję prowadzenia i granicę przyczepności przesuniętą znacznie dalej niż w standardowych oponach UHP. Eksperci podkreślają, że po odpowiednim rozgrzaniu, opona pozwala na generowanie przeciążeń bocznych, które w autach drogowych wydają się wręcz nierealne.

Dostępne rozmiary i cena opon Goodyear

Ze względu na specyficzne zastosowanie, omawiany model dostępny jest w ograniczonej liczbie rozmiarów, obejmujących głównie średnice 20 i 21 cali oraz bardzo szerokie profile, pasujące do tylnych osi aut sportowych. Cena tych opon odzwierciedla zaawansowanie technologiczne i użycie materiałów przeniesionych bezpośrednio ze świata wyścigów profesjonalnych.

Inwestycja w opony tej klasy jest naturalnym krokiem dla posiadaczy supersamochodów. Nie ma sensu posiadać wyczynowego zawieszenia i silnika, jeśli jedyny element łączący auto z drogą nie jest w stanie sprostać ich potencjałowi. Wybór tego bieżnika to gwarancja, że każda złotówka przełoży się na realne osiągi i bezpieczeństwo podczas ekstremalnej jazdy.

Rozmiary 20 i 21 cali

Oferta rozmiarowa jest ściśle dopasowana do konkretnych modeli aut (jak wspomniane Porsche). Szerokości bieżnika często przekraczają 265 mm na osi przedniej i 325 mm na osi tylnej, co jest standardem w tej klasie pojazdów.

Dlaczego warto zainwestować w klasę premium?

Klasa premium w wydaniu UUHP to nie tylko marka, to przede wszystkim pewność, że opona nie zawiedzie w krytycznym momencie przy prędkościach rzędu 300 km/h. To technologia, która przeszła mordercze testy na torach Nürburgring czy Le Mans, zanim trafiła do sprzedaży konsumenckiej.

Podsumowując, jeśli szukasz opony, która pozwoli Ci wycisnąć absolutne maksimum z Twojego samochodu na torze, a jednocześnie umożliwi powrót do domu na kołach, propozycja od Goodyear jest jedną z najlepszych na rynku. To produkt dla tych, którzy nie akceptują kompromisów. Sprawdź dostępność i ofertę na noweopony.pl, aby przygotować swoje auto na nadchodzący sezon Track Days. Zespół ekspertów noweopony.pl chętnie pomoże w doborze odpowiedniego rozmiaru do Twojego supersamochodu.