Żywotność opon, czyli co ile należy wymieniać opony?

Jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu są opony. Wpływają one nie tylko na komfort, ale również bezpieczeństwo jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby – niezależnie od tego, czy chodzi o opony zimowe, czy letnie – wymieniać tak często, jak jest to potrzebne. Ile wynosi żywotność opon? Co ile powinno się wymienić opony, aby jazda samochodem była naprawdę bezpieczna?

Wiek opony – jak czytać datę produkcji

Wielu kierowców – zwłaszcza tych początkujących – kompletnie nie zdaje sobie sprawy z tego, że każda opona ma swój wiek. Tymczasem nigdy nie należy tego lekceważyć przede wszystkim z uwagi na względy bezpieczeństwa. Decydując się na jazdę na starym ogumieniu, musimy liczyć się nie tylko z utratą bezpieczeństwa, ale również ze znacznym zmniejszeniem komfortu. Konsekwencją może być szereg niebezpiecznych zdarzeń, prowadzących w najlepszym wypadku jedynie do uszkodzenia samochodu.

Jak odczytać wiek opony?

Na każdej oponie znajduje się data jej produkcji. Umieszczona jest ona na boku opony za symbolem DOT. Bezpośrednio za tym symbolem znajduje się ciąg alfanumeryczny, który wskazuje na kod fabryki, w której powstały opony. O terminie produkcji mówią trzy bądź cztery cyfry, które zostały dodatkowo wytłoczone. Kupując opony – zarówno opony letnie , jak i zimowe – należy uważać na te, które mają trzycyfrowe oznaczenie. Są to modele, których produkcja przypadła jeszcze przed 2000 rokiem. Oznacza to, że nie zapewniają należytego bezpieczeństwa. Ciągi składające się z czterech symboli odczytuje się w następujący sposób:

• dwie pierwsze cyfry wskazują na tydzień produkcji;
• dwie ostatnie cyfry wskazują na rok produkcji.

Przekładając to na język praktyczny: jeśli na oponie znajduje się oznaczenie 1608, to oznacza to, że opona została wyprodukowana w szesnastym tygodniu 2008 roku. Wbrew pozorom nie jest to więc takie trudne.

Żywotność opon

Ile wytrzymują opony to często zadawane przez właścicieli samochodów pytanie. Okazuje się jednak, że trudno udzielić na nie jednoznacznej odpowiedzi. Żywotność opon samochodowych jest bowiem kwestią indywidualną. Zawsze trzeba jednak pamiętać, aby wymienić opony wówczas, gdy ich stan techniczny nie pozwala na dalszą bezpieczną jazdę.Stare opony letnie oraz stare opony zimowe nie mają już odpowiednich właściwości trakcyjnych. W efekcie jazda na nich sprowadza realne zagrożenie na kierowcę, jego pasażerów, ale również wszystkich innych, których zdarza mu się spotykać na swojej drodze.

Czas użytkowania opon uzależniony jest od szeregu czynników. Dlatego nie mówi się raczej średniej odporności na zużycie. Wprowadzono jednak kryteria, które pozwalają na przeprowadzenie rzetelnej oceny stanu technicznego opon. Odnosi się to do wszystkich kategorii opon, a więc obejmuje również opony całoroczne .

Wiek opony

Zgodnie z obowiązującym w Polsce prawem można jeździć na oponach niezależnie od tego, kiedy zostały wyprodukowane. Odpowiedzialny kierowca zdaje sobie jednak sprawę z tego, że proces starzenia się opon postępuje każdego dnia. Wynika to nie tylko z codziennej eksploatacji, ale również długotrwałego postoju. Kiedy auto zbyt długo nie jeździ, dochodzi do odkształcania się opon. Jest to również poważne uszkodzenie. Stare opony letnie i stare opony zimowe oznaczają:

• mniejszą przyczepność;
• wydłużenie drogi hamowania, co jest najczęstszą przyczyną wypadków;
• mniejszy komfort jazdy – spowodowane jest to tym, że im starsza guma, tym bardziej twarda.

Głębokość bieżnika

Zgodnie z obowiązującymi w naszym kraju przepisami użytkować możemy wyłącznie te opony, które mają bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 1,6mm. Co jednak ciekawe, największe koncerny zajmujące się produkcją opon podkreślają, że jest to wysokość bieżnika już wydłużająca znacząco drogę hamowania i jednocześnie obniżająca przyczepność, co jest niezwykle groźnym połączeniem. Dlatego zaleca się nie czekać z wymianą opon na ostatnią chwilę. I nie ma tu znaczenia czy chodzi o opony dostawcze , czy opony do samochodu osobowego. W przypadku opon zimowych przyjmuje się, że głębokość przerw między blokami powinna być nie mniejsza niż 4 mm, zaś w przypadku opon letnich 3. Są to wartości, które skutecznie chronią nas przed niebezpiecznymi zdarzeniami na drodze.

Zastanawiając się ile wytrzymuje opona, warto pamiętać, że na każdej znajduje się wskaźnik zużycia bieżnika. Jest to wskaźnik TWI, który oznacza się symbolem trójkąta. Niektórzy producenci zamieszczają na swoich oponach dodatkowe oznaczenia, dzięki którym ocena stopnia zużycia bieżnika jest jeszcze prostsza.

Stan techniczny

Wykonując obowiązkowy przegląd techniczny samochodu, możemy być pewni, że kontroler sprawdzi również stan ogumienia. Przydatność opon jest tym, co zawsze podlega ocenie. Udając się na przegląd, warto pamiętać, że zły stan ogumienia może skutkować nawet tym, że pojazd nie zostanie dopuszczony do ruchu.

Za uszkodzeniem opony nie zawsze kryje się jej wiek. Zdarza się, że opona zostaje uszkodzona na skutek najechania na zbyt wysoki krawężnik, nierównego ścierania się bieżnika, a nawet nieprawidłowo wykonanego wyważenia. Jednocześnie warto pamiętać, że im rzadziej używane są opony, tym szybciej się starzeją. Tyczy się to zarówno sytuacji, kiedy auto jest nieużytkowane, a także niewłaściwego przechowywania opon.

Trwałość opon

Ile kilometrów na oponach to kolejne często zadawane pytanie. Z uwagi na to, że na zużycie opon wpływa szereg czynników, trudno mówić o średniej trwałości opon. Bazując jednak na tym, co mówią doświadczeni kierowcy można wskazać, że przeciętnie na jednych oponach można zrobić od dwudziestu pięciu do pięćdziesięciu tysięcy kilometrów. Ostateczna trwałość opony uzależniona jest jednak między innymi od tego po jakich drogach jeździmy (czy są to autostrady, drogi miejskie, czy raczej nieutwardzone drogi polne), jaki jest stopień chropowatości nawierzchni, po której się poruszamy, jaki mamy styl jazdy, a także na jakie opony postawiliśmy.

Czas użytkowania opon jest bardzo różny. Nie da się wskazać czasu, po jakim należy opony wymienić. Warto w związku z tym pamiętać, aby regularnie sprawdzać ich stan techniczny.